Tilbage til Appalacherne forside
|
Fredag den 15. september 2023 |

|
Jeg samler på billeder af nummerplader fra alle
USA's stater. Da vi startede denne tur, manglede
jeg kun 5 af USA´s stater i at have dem alle.
Thorkild spottede New Hampshire på parkeringspladsen, så den fik jeg tilføjet til samlingen, der kan ses på vores hjemmeside: |

| USA - nummerplader fra de forskellige stater |
|
Efter morgenmaden tjekkede vi ud, og kort før
kl. 8 kørte vi nordpå. Det var også en kold
morgen, men lidt mere klart vejr end dagen før. |


|
Den første times kørsel var lidt kedelig
hovedvejskørsel. I Bluefield, lige efter vi var
kommet ind i West Virginia, drejede vi fra, for
at komme ind på nogle lidt mere spændende veje.
Det er sjældent vi kører den mest direkte vej fra sted til sted. Kan vi finde nogle veje, hvor der er lidt mere spændende at se på, gør vi gerne det. |

|
Bluefield er en by med for USA usædvanlig mange
murstenshuse, det er ellers træhuse vi har set
flest af, på vores ture i USA. |
|
Der holdt også et kul-tog. Vi kørte gennem et
område der har en stor kulindustri, så vi havde
forventet at se flere nedlagte gamle miner, da
de på et tidspunkt har ligget meget tæt. De var
åbenbart dækket af de mange træer, for vi så
ingen. Derimod så vi nogle meget store der
stadig er aktive. |

|
Allerede da vi fik bilen udleveret, kom der
advarsel om for lavt lufttryk i tre af dækkene.
En maskinmester bryder sig ikke om at se
advarsler, og man kan ikke selv fylde luft på
dækkene på servicestationerne som derhjemme, så
i Bramwell kørte vi ind til et værksted, hvor vi
fik lidt ekstra luft. |



|
I Elkhorn var der også mange murstenshuse, både
nye og gamle. |



|
Vi kom til et vejarbejde, hvor vi holdt stille
meget længe. Flere gange kom der biler imod os,
og så lange pauser, men vi fik ikke lov til at
køre. Endelig fik vi lov til at køre, men vi
havde kun kørt få meter, før vi blev standset
igen, da der samtidig kom trafik fra den
modsatte side. Som nummer 2 eller 3 bil kom der
en meget gal kvinde, hun var klædt i arbejdstøj
og havde åbenbart noget med vejarbejdet at gøre.
Hun parkerede bilen, og for hen til manden der
holdt stop skiltet og skældte ham ud. Man kunne
se på hende, at hun var gal, derefter vendte hun
sin bil, og kørte aggressivt tilbage igen. Lidt
efter, efter at have holdt der i 20 min. fik vi
endelig lov til at køre. |

|
Vi havde talt om, at det muligvis var en lang
strækning, der var vejarbejde på, men det viste
sig at være ca. 500 meter, der var lukket for
trafik. |



|
I Oak Hill holdt ind ved en Subway og købte lidt
frokost. |


|
Det var et stykke vej, hvor der for næsten hvert
sving stod et skilt med en anbefalet hastighed. |
|
Vi havde god tid, så vi besluttede at køre en
tur op langs Kanawha River, der skulle være
mulighed for at vi kunne køre op et lille stykke
langs den ene bred, og ned langs den anden. |


|
I Montgomery kørte vi over en bro, idet turen på
den modsatte side, skulle være, så vi kunne se
floden. Det viste sig så bare, at da den
beskrivelse blev lavet, var der nogle lave
træer, nu var de høje, og der var sjælden udsigt
til floden. Der var et par udsigtspunkter, hvor
man kan holde ind og nyde udsigten, men det er
så mange år siden at de blev etableret, og der
var ikke udsigt til noget, blot nogle høje
træer. |

|
Ved Kanawha Falls holdt vi en pause, hvor vi gik
en lille tur. |



|
Der fik jeg endnu en nummerplade fra en stat jeg
ikke havde, så nu manglede jeg kun tre stater. |

|
Vi kørte op til New River Gorge Visitor Center,
for at forberede os lidt til turen næste dag. Vi
fik et kort og så en lille film. Der var også et
udsigtspunkt, men også der var træerne groet op,
så der ikke mere var udsigt. Vi kunne lige finde
et par huller, så der var lidt udsyn. |




|
Derfra kørte vi via Fayette Station Road Driving
Tour til Fayetteville, hvor vi havde booket 2
overnatninger. |

|
Vi holdt ind et par steder, hvor der var
mulighed for at parkere. |
|
Vi kunne se, at der var nogle, der var på Bridge
Walking, men under broen, og kun et lille stykke
ud. |






|
Poolen var allerede lukket ned for sæsonen. |





|
350 km. |
